热乌鸦安子轩

运-20原型机，它采用D-30KP2发动机装备部队的运-20，可以看到它仍然有用了D-30KP2发动机运-20原型机有多架原型机，每架需要4部发动机，另外部队也需要备用发动机，所以这350部发动机也不能全部用来生产运-20，还要扣除一部分，考虑到这些因素，这350部发动机能够能生产大约60-70架运-20大型运输机。根据相关资料，西安飞机公司在2010年建立了歼轰-7飞机脉动生产线，这也是中国航空工业第一条脉动生产线，它有效缩短了飞机装配周期，提高了飞机生产效率，运-20应该也采用了脉动生产线，所以我们才会看到数十架运-20同时在停机坪停放的壮观景象，甚至出现了飞机已经生产出来，发动机供应不上的情况。

“新时代·幸福美丽新边疆”网络主题活动于今年5月启动，海南是“新时代·幸福美丽新边疆”网络主题活动的第二站。在未来为期5天的时间里，31名记者将奔赴海口、三沙、文昌多地开展采访活动，通过全景式、多形态、融媒体的报道，追寻海南30年来在改革开放、民生保障、生态保护等领域的发展印记，生动记录、客观呈现新时代美好新海南。

上述辰欣药业相关负责人向记者证实，两款创新药的前期研发费用在5000万元左右。 王文华告诉记者，辰欣药业所研究的WX390为mTOR/PI3K双靶点抑制剂。目前，在全球范围内，尚未有此类药物上市。“关于WX390的估值和后续收益，市场上并没有同类药物销售数据可比。此次辰欣药业的两款药还处于临床相对早期的阶段，由于创新药临床试验的一二三期是否能成功均存在一定的不确定性，而且上市之后的收益会受到多重因素的影响，包括适应症、病人筛选、几线用药、潜在的竞争产品以及医生教育和市场推广，后续的收益实在是不确定性非常大，很难做一个量化的评估。”王文华表示，若仅从适应症的治疗效果的提升上，双靶点抑制剂也能够为医生带来更多的用药工具，因而一旦成功上市，虽然还需要很长的周期，但如果疗效上有非常乐观的期待，那么收益也必然是非常令人期待的。

后记纵观前4月人身险公司的五大变化，就会知道，一切都还只是刚刚开始。短期看，保费下滑尚未见底，原因有二：1． 现有政策下银保渠道将继续压缩趸交保费，并且，由于银保监合并，“铁路警察各管一段”产生的监管空白或将破除，银行销售端监管力度将加大，小帐等行业潜规则或将消除，保险产品对银行销售端吸引力将减小。

但广东省很难做出这样的决定。东莞、惠州是广东省人均GDP排名靠前的地级市，而深圳是计划单列市。把东莞、惠州划归深圳将直接减少广东省级财政的收入，将直接影响广东的经济社会发展、教育医疗及社会保障。最后的安排是，把距离深圳市政府所在地100多公里以外汕尾市一块468平方公里的飞地划归深圳。汕尾市的人均GDP在广东省地级市排名中倒数第二，广东省或是想通过这种方式来带动汕尾市的发展。

中国通号的技术壁垒在哪里？活动现场，徐宗奇对新京报记者表示，高速铁路的安全控制最重要的首先就是“安全”二字，在整个技术体系中，要有很多的技术和方法保证在极限条件下，高铁不会出现安全事故。第二是中国通号具备高水平的高铁调度指挥能力，高铁在运行过程中，如何运用高水平的调度来管理技术也很重要。第三是全方位装备研发和制造能力，中国通号的目标是打造全产业链、一站式服务的全球跨国产业集团，因此从系统规划，到装备研制，到生产制造、工程施工、运维管理等业务板块，中国通号都有完整组织支撑。