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如今，中国汽车产业在总量增长背后也蕴含新的变化，电动汽车支撑能源革命，智能汽车改造交通体系，汽车共享颠覆出行消费；汽车电动化、智能网联化、共享化已经成为新的发展方向。“落实到云意电气层面，企业做投资也是在投资未来。”付红玲告诉记者，汽车行业的研发周期很长，智能驾驶、无人驾驶汽车的真正实现需要时间，企业要看清方向、更要耐住性子。未来，云意电气将围绕汽车核心电子的主业进行投资布局，一方面关注进口替代的机会，另一方面关注电动化的新趋势，以及那些具有独立性和核心技术的创新型公司。
02全球整合透明度的提升平心而论，美的这些年出海，整体上坎坷大于甜蜜：首先，在2016年收购德国机器人巨头库卡之后，美的账面商誉迅速膨胀，飚至290亿人民币。而收购之后，天价买到手里的机器人，立刻业绩变脸。2018年初，库卡曾经定下35亿欧元营收，EBIT（息税前利润率）5%的目标，但随后两次下调预期，高管迅速大换血。
权益资产仍处于一个各要素都相对友好的定价环境之中，降准将有助于维持风险偏好。从权益市场定价环境来看，“经济初企稳+政策稳增长+通胀将触顶+财政正落地+外部环境缓释+短期调结构诉求不明显”，目前仍是一个各要素都相对友好的定价环境组合：1）经济初企稳，经济深度下滑的担忧排除，资产负债表风险下降；
2016年，当同业依然在金融领域突飞猛进之时，陈生强突然提出B2B2C模式，即通过服务B端金融机构，最终达到提升金融机构C端用户客户体验的目标。这是京东数字科技的二次卡位，自此在行业内率先由数字金融公司转型为一家金融科技公司。紧接着，科技和行业的发展证明了这种前瞻性。2017年，科技在业内更加受到重视，不少金融机构有了自己的科技子公司，同时，金融回到了专业金融机构主导的路径上来，这对于京东金融、百度金融、蚂蚁金服等企业都是一次考验。
经济：17次虚拟经济是实体经济的工具，它不是一个目的，如果我们把虚拟经济变成目的了，这个迟早会有一些挫折。所以我们做事情还是要靠自己努力，靠市场经济。我们要回归踏踏实实的经济，经济的增长不可能出现大跃进。日本：12次所以在达沃斯我讲过我们不进入物理领域，所以日本人就坚定死心塌地跟我们合作。
周度策略重要数据风险提示：国内经济超预期下行；全球经济下行压力超预期，资金避险情绪大幅升温；仍需关注直接融资增加、产业资本减持对市场节奏和波动率的影响。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
