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2）A股整体估值已经低于2年前，但是行业空间、商业模式和竞争格局确定性高的品种估值几乎没什么变化。我们持续跟踪的非周期行业80只龙头股，动态P/E（FY1/FY2）的中位数相较2016年2月还小幅上升，从24.3X/19.1X上升到26.3X/21.2X。所以接下来是不是有趋势性行情主要取决于确定性没那么高且杀了估值的二线品种，这些股票的估值是否更便宜并不是核心见底的要素，核心要素是风险偏好更高的资金得愿意进来布局。有没有这样的增量资金（或是存量资金愿不愿意做调仓），关键的点是投资者要看得清未来的内外部经济环境和市场环境。

责任编辑：余鹏飞宁波银行：前三季多元盈利增强 低不良高成长性延续宁波银行表示，公司将在董事会的领导下，继续立足当前，不断夯实发展基础，着眼长远，持续积累比较优势，以不断增强可持续发展能力伴随2018年上市银行三季报的披露，宁波银行再一次“高质、高强、高效”地完成了业绩突破与质量管理。多元化利润不断丰富、风险管理同业领先、资本效率进步提升，轻型银行的战略和精细化的管理水平为宁波银行赢得资本市场的青睐，公告次日股价大涨。

今年11月以来，国内成品油价格出现“三连降”，汽、柴油标准品最高零售价格累计分别下降1425元和1375元，相当于92号汽油和0号柴油每升分别下降1.12元和1.18元。汽、柴油价格连续三次下降，明显减轻了消费者用油负担。对于私家车主而言，按油箱50升测算，三次降价后加满一箱油可省钱56元。按出租车每天运行300公里、百公里耗油8升测算，每月可减轻出租车司机负担800元以上；按重型卡车每天运行600公里、百公里耗油30升测算，每月可减轻重卡司机负担6000元以上。

其中，二季度美国的出口减少5.2%，而第一季度是正增长4.1%，由此拉低了美国经济增速。投资方面，第二季美国私人部门投资大幅下滑5.5%，拖累当季经济增长约1个百分点。此外，第二季美国的库存增加660亿美元，低于GDP初值报告时预期的717亿美元。

冯正霖指出，为实现2019年民航发展目标，按照适度超前原则，力争在“补短板、强弱项”上实现结构性突破。即，增强基础设施供给，固定资产投资力争达到850亿元，全力推进北京大兴国际机场建设及运营筹备，构建“四型机场”标杆体系，进一步放宽民航建设市场准入等。

文章以中国量子物理学家潘建伟为例称，潘建伟过去不用一个月就可以获得一年多次签证，今年却错过两次在美国召开的会议，直到3月才拿到单次入境签证。正是由于签证问题，他无法出席今年2月在华盛顿举行的2018年度克利夫兰奖颁奖典礼。原本，这是美国科学促进会设立克利夫兰奖90余年来，中国科学家在本土完成的科学成果首次获得这一重要荣誉，结果一张小小的签证却让颁奖现场蒙上阴影。克利夫兰奖评选委员会主席杰里米·伯格当时就表态称，这是“一个不幸的事件”。