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若按2018年实现净利润102.5亿元计算，京沪高铁平均每天净赚2810万元，盈利能力超过九成以上A股公司。另据《财富》中国500强榜单数据，2018年，京沪高铁以311亿元的营收位列第277名，与在线旅游巨头携程相当；33%的利润率则与宜宾五粮液比肩。

根据国家统计局2018年数据，京沪高速铁路所经区域拥有全国27.32%的常住人口，却创造了全国35.20%的GDP，具有良好的客源基础。同时，京沪高铁也是中国“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，与京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等高铁相连，也承接了其他汇入客流。

9月18日下午，深交所联合投服中心、福建证监局、福建省证券期货业协会在福州共同举办投资者座谈会活动，与投资者代表现场进行互动交流，及时回应投资者关切。9月19日上午，深交所联合投服中心、福建证监局在主板上市公司新大陆（000997）举办第220期“践行中国梦·走进上市公司”活动。50余名投资者代表参与现场调研，参观了公司展厅和工程实验中心，并就客户运营服务、物联网设备、行业信息化等方面与多位公司高管进行深入交流。

“相较于征求意见稿，网约车60号令即《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式发布稿加入了更多有关信息安全防范的内容。”交通运输部科学研究院发展研究中心副研究员李燕霞说，《办法》从制度设计上要求平台方解决隐私安全风险问题，比如规定平台企业收集的信息应该只限于满足提供运营服务的需要，不得向第三人提供相关信息。

（北京时间）北京时间8月28日，2017羽毛球世锦赛女单决赛，日本22岁球员奥原希望以2-1的比分战胜同龄的印度名将辛杜，个人首次获得世界大赛单打冠军。这也是日本球员继去年里约奥运会松友美佐纪/高桥礼华获得奥运女双冠军后，再次取得大赛重大突破，这是日本球员首次在世锦赛女单决赛中夺冠。

铁道部给这朵吸引人的玫瑰也设置了扎手的荆棘，“一是外方关键技术必须转让，二是价格必须优惠，三是必须使用中国的品牌”。最严苛的是实行“技术转让实施评价”，技术转让不让铁道部满意，就拿不到钱。同时国内只允许中车长客股份和中车四方股份公司参与。加拿大庞巴迪此前早早就与四方股份成立了青岛四方庞巴迪合资公司，直接投标就行了。而长客股份、四方股份二桃和德日法三士的局面就此形成。